Phân phối vé máy bay đang trải qua thay đổi lớn nhất trong nhiều thập kỷ. Với một đại lý, hiểu đúng cách các lớp phân phối vận hành là điều kiện để chọn nguồn tồn kho phù hợp và giữ biên lợi nhuận.
GDS: xương sống truyền thống
Các hệ thống phân phối toàn cầu như Amadeus, Sabre và Travelport là hạ tầng kết nối hãng bay với đại lý suốt nhiều thập kỷ. Chúng cung cấp độ phủ rộng và quy trình chuẩn hoá, nhưng thường hạn chế ở các sản phẩm phụ trợ và nội dung phong phú.
NDC: nội dung giàu hơn từ hãng bay
New Distribution Capability là chuẩn cho phép hãng bay phân phối nội dung phong phú hơn: gói giá, dịch vụ phụ trợ và ưu đãi cá nhân hoá, trực tiếp tới đại lý.
NDC không thay thế GDS ngay, nhưng mở ra khả năng bán những sản phẩm mà kênh truyền thống khó thể hiện.
Chọn nguồn nào cho đại lý của bạn
Câu trả lời hiếm khi là chọn một. Phần lớn đại lý hiện đại kết hợp nhiều nguồn: GDS cho độ phủ, NDC cho nội dung và ưu đãi, cùng nguồn trực tiếp khi có hợp đồng riêng.
Điều quan trọng là một nền tảng có thể gộp các nguồn này về một giao diện đặt vé thống nhất, để nhân viên và khách không phải bận tâm vé đến từ đâu.
Xây kênh đặt chỗ của riêng bạn với BNG
Nền tảng white-label đa dịch vụ, lên sóng trong vài tuần. Chi phí rẻ.
Bài viết khác
Vì sao khách sạn Việt nên sở hữu kênh đặt phòng trực tiếp
Phụ thuộc OTA đồng nghĩa mất 15 tới 30% doanh thu và toàn bộ dữ liệu khách. Đây là cách giành lại.
Vận hànhBảy chỉ số vận hành mọi OTA cần theo dõi hàng ngày
Từ tỷ lệ chuyển đổi tới giá trị đơn trung bình, đâu là những con số quyết định lợi nhuận.